Prednosti i nedostaci tračnog bagera i bagera na točkovima

Prednosti i nedostaci tračnog bagera i bagera na točkovima:

1、 Bager na točkovima se lako pomera.Uglavnom se koristi za male projekte u gradovima.Ne radite na veoma mekim mestima.Tip kotača uglavnom radi na cementnom tlu i travnjaku bez oštećenja kolovozne staze, što je alat projekta i koji će zdrobiti pločnik.Upotreba bagera na kotačima nije tako široka kao kod bagera gusjeničara.Na korištenje bagera na kotačima utječe okoliš i ima određena ograničenja.Može samo malo raditi.Bager gusjeničar se u osnovi može prilagoditi svakom poslu i okruženju.

2、 Bager gusjeničar ne može voziti po autoputu, ali može raditi na blatnjavim mjestima bez zarobljavanja.Njegova mehanizacija je takođe velika i njena efikasnost je veća od one kod bagera na točkovima.Hidraulični bageri gusjeničari su različiti, ali i srodni.

Gusjeničarski mehanizam se široko koristi u građevinskim mašinama, traktorima i drugim terenskim vozilima.Uslovi za vožnju su loši, pa se od mehanizma za vožnju zahteva dovoljna čvrstoća i krutost, kao i dobra sposobnost vožnje i upravljanja.Gusjenica je u kontaktu sa tlom, a pogonski točak nije u kontaktu sa tlom.

Kada motor pokreće pogonski točak da se okreće, pogonski točak, pod dejstvom pogonskog obrtnog momenta reduktora, neprekidno kotrlja trag sa zadnje strane kroz mrežu između zubaca zupčanika na pogonskom točku i lanca gusenice.Uzemljeni dio staze daje tlu povratnu silu, a tlo shodno tome daje gusjenu silu reakcije naprijed, koja je pokretačka sila za guranje stroja naprijed.

Kada je pogonska sila dovoljna za savladavanje otpora vožnje, valjak se kotrlja naprijed po gornjoj površini staze i tako pokreće stroj naprijed.Prednja i stražnja gusjenica mehanizma za kretanje gusjeničara cijele mašine mogu se okretati nezavisno, tako da je radijus okretanja manji.

Pokretna naprava za gusjenicu sastoji se od četiri kotača (pokretni točak, valjak, vodeći točak, vučni točak i gusjenica), uređaja za zatezanje, odbojne opruge i mehanizma za kretanje

Odnos je:

1. Hidraulični bager tipa gusjeničar uključuje hidraulični bager tipa rovokopača i hidraulični bager s prednjom lopatom;

2. Rovokopač uključuje hidraulički bager gusjeničar i bager na kotačima.

U izradi projekta nema potrebe za korištenjem kotača bagera na kotačima, a postoji i posebno transportno vozilo.Ako hodate po gradilištu, da budem iskren, bager gusjeničar je bolji za Xiaobian.

Prednosti bagera gusjeničara uglavnom se fokusiraju na dijelove donjeg stroja:

Prednosti.

Nedostaci: Relativno govoreći, investicija je veća nego kod tipa kotača.Osim toga, mobilnost nije dobra.Maksimalna projektovana brzina je samo 5-7KM/H, a kretanje na velike udaljenosti zavisi od kamiona.Bager na kotačima: prednosti: mala investicija, brza radna brzina, općenito 40-50KM/h.

Nedostaci: Obim upotrebe je uzak, a većina su projekti putne uprave ili općina.Ne mogu ući u rudnike ili blatna područja, a sposobnost penjanja je slaba.Stoga većina kupaca bagera sada bira bager baziran na gusjenicama.