Četiri točka u „pojasu na četiri točka“ bagera odnose se na papuču gusjenice, lančanik, gusjeničar i lančanik, a remen se odnosi na gusjenicu.Oni su direktno povezani sa radnim performansama i performansama hodanja bagera, a njihova težina i troškovi proizvodnje čine jednu četvrtinu
Šema strukture četiri točka i jedan remen bagera
Uvod u strukturu bagera na četiri točka i jednu traku
1. Cipela za stazu
Klasifikacija papuča za stazu: Postoje dvije vrste integralnog tipa i kombiniranog tipa.
Integrisana gusjenica je gusjenica sa spojenim zupcima, koja teži da se spoji sa pogonskim točkom, a sama gusjenica postaje kolosijek kotača kao što su valjci.Posebno
Podsjećam sve: Quanzhou Hongda Machinery je stručnjak za proizvodnju četverotočkašnih i jednodijelnih komponenti bagera.Kompanija je naporno radila na poboljšanju i pružanju usluga kupcima već 30 godina od svog osnivanja 1990. godine.
Karakteristike gusjenice: laka za proizvodnju, ali brzo trošenje.
Trenutno, višenamjensku kombinaciju bagera karakterizira mali nagib, dobro okretanje i velika brzina hodanja bagera.dugotrajno.Materijali koji se koriste za cipele za staze su uglavnom valjane ploče male težine, velike čvrstoće, jednostavne strukture i niske cijene.Postoji nekoliko vrsta jednostrukih tetiva, dvostrukih tetiva i tri tetive.
2. Zupčanik
Uvod u pogonski kotač: Snaga motora hidrauličnog bagera prenosi se na gusjenicu preko pogonskog motora i pogonskog točka.Potrebno je da pogonski točak i guseničarski lanac gusjenice budu pravilno spojeni, prijenos je gladak, a gusjenica još uvijek može biti dobro rastegnuta zbog habanja čahure klina.mesh.Pogonski kotači se obično nalaze na stražnjoj strani pogonske opreme bagera.Po strukturi se može podijeliti na: integralni tip, podijeljeni tip, prema visini se dijeli na: jednaki, nejednaki tip
3. Tračni valjak
Uvod u valjke: Funkcija valjaka je da prenesu težinu bagera na tlo.Kada se bager vozi po neravnom putu, valjci će biti pogođeni zemljom, pa su valjci izloženi velikim opterećenjima i lošim radnim uslovima., često u prašini, a ponekad i uronjen u mutnu vodu, pa je potrebno dobro zaptivanje.
Karakteristike valjaka: uglavnom podržani kliznim ležajevima.I otporan na prašinu sa plutajućom uljnom brtvom.Uglavnom je potrebno samo jednom dodati puter tokom remonta, što pojednostavljuje svakodnevno održavanje bagera.
4. Idler
Uvod u Idler: Idler se koristi za usmjeravanje gusjenice da se pravilno okreće i spriječi njeno odstupanje i odstupanje od kolosijeka.
Većina bagera funkcioniše i kao valjci.Ovo može povećati kontaktnu površinu staze sa tlom i smanjiti specifični pritisak tla.Površina kotača poluprikolice je glatka, a u sredini se nalazi prsten za pričvršćivanje kao funkcija vođenja, a prstenaste površine s obje strane podupiru lanac tračnica.Što je manji razmak između kliznika i najbližeg valjka, to je bolje vođenje.Materijal: 40, 50 čelik ili 35MN, liveno, kaljeno i kaljeno, tvrdoća HB230-270
Ključne tačke kliznog mehanizma: Da bi klizač radio i produžio njegov životni vijek, radijalno izbočenje točka okrenutog prema središnjoj rupi treba biti manje od ili jednako 3MM, i treba biti pravilno centriran tokom instalacije.
5. Noseći valjak
Uloga Carrier Roller-a je da drži gusjenicu prema gore, tako da gusjenica ima određeni stepen napetosti.
Vrijeme objave: Jun-29-2022
