Klasifikacija načina hodanja
Buldožeri se mogu podijeliti u dva tipa: gusjeničarski i guma.Buldožer gusjeničar ima veliku adheziju i vuču, mali specifični pritisak uzemljenja (0,04-0,13 MPa), jaku sposobnost penjanja, ali nisku brzinu vožnje.Buldožer sa gumama ima veliku brzinu vožnje, fleksibilnu upravljivost, kratko vrijeme ciklusa rada, pogodan transport i prijenos, ali malu vučnu silu, što je pogodno za situacije u kojima je potrebno često mijenjati gradilište i rad na terenu.
Po upotrebi
Može se podijeliti na opći tip i poseban tip.Tip opće namjene je model proizveden prema standardu i široko se koristi u inženjerstvu zemljanih radova.Specijalni tip se koristi u specifičnim radnim uslovima, uključujući močvarne buldožere i buldožere za močvare, amfibijske buldožere, podvodne buldožere, kabinske buldožere, buldožere bez posade, plato i visoke buldožere koji rade u vlažnim uslovima itd.
Uvod
Uglavnom su to buldožeri opće namjene, buldožeri močvarnog tipa i buldožeri prilagođeni zapadnom razvoju plato tipa.Nakon više od 20 godina stalnog razvoja, industrija buldožera moje zemlje se formirala od 59 kW (80 konjskih snaga, buldožer Shantui SD08, u potresu od 5,12 u Wenchuanu, ruski helikopter Mi-26 je podignut na gradilište) do 309 kW (420 konjskih snaga, Buldožer SD42 razvijen za Shantui uglavnom se izvozi u Rusiju.Shantui je 2009. godine uključio buldožer od 520 konjskih snaga u plan naučnih istraživanja) kompletnu seriju proizvoda, koja je do sada uspješno razvijena.
Osim toga, postoje i varijante proizvoda sa različitim konfiguracijskim modulima prema potrebama različitih uslova rada, koji u osnovi zadovoljavaju potrebe domaćeg zemljanog inženjerstva za proizvode buldožera.Osim toga, različite vrste strojeva Shantuija, uglavnom buldožeri, također se kontinuirano izvoze u strane zemlje.Izvezen je u 103 zemlje i regije, otvarajući međunarodno tržište.
strukturu i rad
Buldožeri su glavna vrsta mašina za zemljane radove.Dijele se u dvije vrste: gusjeničarski i tip guma.Zato što ima manje buldožera sa gumama.Ovaj članak uglavnom opisuje strukturu i princip rada gusjeničarskog buldožera.Osnovne operacije iskopa buldožerom su: A. Otkopavanje B. Pomicanje tla C. Istovar.
Većina gusjeničarskih buldožera snage veće od 120KW koristi hidrauličko-mehanički prijenos.Ovaj tip buldožera dolazi od tri osnovna tipa tehnologije proizvodnje buldožera, D155, D85 i D65 koje je uveo Komatsu, Japan.Nakon lokalizacije, finaliziran je kao osnovni buldožeri TY320, TY220 i TY160.
Kako bi zadovoljili potrebe korisnika u različitim radnim uslovima, proizvođači buldožera moje zemlje su proširili svoje proizvode i formirali tri serije buldožera na osnovu navedena tri osnovna buldožera.Proizvodi serije buldožera TY220 uključuju TSY220 buldožer za močvare, pustinjski buldožer TMY220, buldožer za plato TYG220, buldožer za seču šume TY220F, sanitarni buldožer TSY220H i polagač cijevi DG45, itd.U seriji TY160 postoje TSY160L ultra-mokri buldožeri i TBY160 potiskivači.
Razvoj i širenje tipova buldožera ne samo da mora zadovoljiti radnu prilagodljivost različitim radnim uslovima, već i održavati maksimalnu svestranost (ili zamjenjivost) dijelova i komponenti sa osnovnim tipom, što donosi velike prednosti u korištenju i održavanju većina korisnika.Velika pogodnost.Kako bi korisnicima olakšali kupovinu dodatne opreme, proizvođači su zadržali brojeve dijelova kompanije Komatsu Corporation iz Japana, a samo dijelovi koji su sami dizajnirali u modifikaciji imaju nazive vlastitim brojem proizvođača.
Buldožer gusjeničar uglavnom se sastoji od motora, prijenosnog sistema, radnog uređaja, električnog dijela, kabine i haube.Među njima, mehanički i hidraulični sistem prenosa takođe uključuje hidraulički pretvarač obrtnog momenta, sklop spojnice, planetarni menjač sa električnim menjačem, centralni menjač, kvačilo i upravljačku kočnicu, krajnji pogon i sistem vožnje.
Mehanizam za izvod snage pokreće radnu pumpu u hidrauličkom sistemu radnog uređaja, pumpu za promenu brzine hidrauličkog sistema promenljivog obrtnog momenta i upravljačku pumpu hidrauličkog sistema upravljačke kočnice pomoću zupčastog prenosa i klinaste veze;lančanik predstavlja krajnji pogonski mehanizam sekundarnog cilindričnog zupčanika (uključujući sklopove lijevog i desnog krajnjeg pogona);cipele za gusjenice uključuju sklop gusjeničara, okvir kolica i sklop ovjesa uključujući sistem za hodanje.
Vrijeme objave: Sep-24-2022
