Mjere opreza pri održavanju bagera
Svrha redovnog održavanja bagera je smanjenje kvarova na mašinama, produženje radnog veka mašine, skraćenje zastoja mašine, poboljšanje radne efikasnosti i smanjenje operativnih troškova.
Upravljanjem gorivom, mazivima, vodom i vazduhom, kvarovi se mogu smanjiti za 70%.U stvari, oko 70% kvarova je zbog lošeg upravljanja.
Dsvakodnevna inspekcija
Vizuelni pregled: Vizualni pregled treba izvršiti prije pokretanja lokomotive.Temeljito pregledajte okolinu i dno lokomotive sljedećim redoslijedom:
1. Da li ima curenja ulja, goriva i rashladne tečnosti.
2. Provjerite ima li labavih vijaka i matica.
3. Da li ima pokidanih žica, kratkih spojeva i labavih konektora baterije u električnom kolu.
4. Da li postoji zagađenje naftom.
5. Da li postoji nagomilavanje civilnih objekata.
Dnevne mjere opreza održavanja
Rutinski rad na inspekciji važan je dio osiguravanja da hidraulički bageri mogu održati efikasan rad dugo vremena.Posebno za samozaposlene pojedince, dobar posao u svakodnevnom radu inspekcije može efikasno smanjiti troškove održavanja.
Najprije dvaput okrenite mašinu kako biste provjerili izgled i da li ima bilo kakvih nepravilnosti u mehaničkoj šasiji, te da li masnoća curi iz okretnog ležaja, zatim provjerite uređaj kočnice za usporavanje i vijke za pričvršćivanje gusjenice.Ako se radi o bageru na točkovima, potrebno je provjeriti da li su gume nenormalne i stabilnost tlaka zraka.
Proverite da li su zubi kašike bagera jako istrošeni.Podrazumeva se da će trošenje zubaca kašike u velikoj meri povećati otpor tokom procesa izgradnje, što će ozbiljno uticati na efikasnost rada i povećati stepen habanja delova opreme.
Provjerite ima li na ruci i cilindaru pukotina ili curenja ulja.Provjerite elektrolit akumulatora kako biste izbjegli niži nivo.
Filter za zrak je važan dio za sprječavanje ulaska velike količine prašnjavog zraka u bager i treba ga često provjeravati i čistiti.
Uvijek provjerite da li je potrebno dodati gorivo, ulje za podmazivanje, hidraulično ulje, rashladnu tekućinu itd., a najbolje je odabrati ulje prema zahtjevima priručnika i održavati ga čistim.
Provjerite nakon starta
1. Da li su zviždaljka i svi instrumenti u dobrom stanju.
2. Početno stanje, buka i boja izduvnih gasova motora.
3. Da li ima curenja ulja, goriva i rashladne tečnosti.
Fuel management
Različite marke dizel ulja treba odabrati prema različitim temperaturama okoline (pogledajte tabelu 1 za detalje);dizel ulje se ne smije miješati s nečistoćama, vapnom i vodom, inače će se pumpa za gorivo prerano istrošiti;
visok sadržaj parafina i sumpora u inferiornom lož ulju će uticati na motor.Prouzročiti štetu;rezervoar za gorivo treba napuniti gorivom nakon svakodnevnog rada kako bi se spriječile kapljice vode na unutrašnjoj stijenci rezervoara za gorivo;
otvorite odvodni ventil na dnu rezervoara za gorivo kako biste ispustili vodu prije svakodnevnog rada;nakon što se potroši gorivo u motoru ili se zameni filterski element, vazduh na putu se mora isprazniti.
Minimalna temperatura okoline 0℃-10℃-20℃-30℃
Dizel razred 0# -10# -20# -35#
Vrijeme objave: Jul-16-2022
