Hidraulični bager je vrsta široko rasprostranjene građevinske mašinerije, aktivne u izgradnji puteva, mostogradnji, stanogradnji, ruralnom vodoprivredi, uređenju zemljišta i drugim poljima.Može se vidjeti svuda u izgradnji aerodroma, luka, željeznica, naftnih polja, autoputeva, rudnika i rezervoara.
Mnogi operateri bagera uče bager od svojih majstora.Vrlo su vješti u rukovanju bagerom, ali ne znaju mnogo o cjelokupnoj strukturi i principima bagera.Serija članaka znanja, ukupno 5 sekcija, objasniće osnovna znanja o bagerima sa aspekta klasifikacije bagera, montaže šasije, montaže radnog uređaja, montaže gornje platforme, osnovnog znanja o hidraulici itd. od plićih ka dubljim.
1. Klasifikacija bagera
1. Prema načinu rada: bager sa jednom kašikom i bager sa više kašika, uobičajeni bager je bager sa jednom kašikom, samo veliki rudnici koriste bager sa kašikom, postoji mnogo kašika i rotacioni rad
Uobičajeni je bager sa jednom kašikom (Carter 320D)
Bager sa više kašika za velike rudnike
2. Prema načinu vožnje: pogon motora sa unutrašnjim sagorevanjem, električni pogon, kombinovani pogon (hibrid)
Obično ga pokreće motor sa unutrašnjim sagorevanjem (dizel motor)
Rudarska električna lopata (bager s prednjom lopatom)
3. Prema načinu hoda: tip guseničara i tip gume
4. Prema radnom uređaju: prednja lopata i zadnja motika
2. Upoznavanje sa strukturom bagera
Nazivi delova bagera
Cijela mašina se može strukturno podijeliti na tri dijela: sklop šasije, sklop radnog uređaja i sklop gornje platforme.
Sastav i funkcija sklopa šasije:
1. Podržite težinu gornjeg dijela bagera.
2. Izvor napajanja i aktuator za hodanje i upravljanje.
3. Podržite silu reakcije radnog uređaja tokom iskopavanja.
Glavne komponente šasije:
1. Donji dio okvira (dijelovi za zavarivanje),
2. Četiri točka i jedan remen (vodići točkovi, pogonski točkovi, noseći lančanici, valjci, gusjenice).
3. Raonik i cilindar.
4. Centralni rotacioni zglob.
5. Okretni prsten (okretni ležaj).
6. Putni reduktor i motor.
Eksplodirani prikaz glavnih komponenti sklopa šasije
Struktura i funkcija okvira: Tijelo okvira (dijelovi za zavarivanje) —– glavno tijelo cijele šasije, nosi sve unutrašnje i vanjske sile i razne momente, radni uvjeti su izuzetno teški, a zahtjevi za dijelove visoki.Postoje određeni zahtjevi za paralelnost lijeve i desne gusjenice, inače će doći do velike bočne sile, što će biti nepovoljno za konstrukcijske dijelove
4~Četiri kotača i jedan kaiš, oslonac za okretanje
Vodeći točak i uređaj za zatezanje: Vodeći točak i
uređaj za zatezanje: vodite smjer kretanja gusjenice, podesite stepen napetosti gusjenice i smanjite otpor.
IDLER i uređaj za zatezanje
Nosači lančanici i lančanici: Nosači lančanici imaju ulogu oslonca gusjenice.Valjci igraju ulogu nosioca težine
Nosivi i prateći valjci
Ova struktura je struktura bez održavanja, bez dodavanja masti.
Struktura potpornog lančanika i potpornog točka za velike bagere je malo drugačija, ali je princip isti.
Lančanik: pokreće cijelu mašinu da hoda i okreće
Praćenje veze Assy
Okretni ležaj
—-Spojite gornji i donji vagon, tako da se gornji vagon može okretati oko donjeg automobila i istovremeno podnijeti moment prevrtanja.
Valjke (kuglice) u orbitalnom prstenu potrebno je redovno podmazati, a postoje dva načina dodavanja putera sa strane i dodavanja putera odozgo.
Putni motor + reduktor: pruža snažnu snagu (okretni moment) za pogon lančanika i remena gusjenice, tako da bager može dovršiti radnje hodanja i upravljanja.
Vrijeme objave: 24.12.2022